配套三角带生胶的选择。对于难燃橡胶制品，生胶一般采用氯丁橡胶或以氯丁橡胶为主并用其它胶种。氯丁橡胶由于分子结构中含有氯原子，因此具有突出的难燃性能。但是氯丁橡胶易结晶，存放安全期短，工艺性能差，而且价格昂贵，用于制造难燃输送带不但成本高，而且混炼工艺、成型工艺很难过关。

同步轮(齿型有T10、T5、T20 AT5、AT10、AT20、TN10 TN15,S1.016,S1.411,SL,PC1.O S1.5,S2M、S4.5M、3M、5M、8M、14M、S14M、MXL、 L、XL、XXL、H、XH、XXH、1.5GT、2GT、3GT、5GT、8YU,8MGT,14MGT,20M同步轮)   同步带(齿型有T10、T5、T20 AT5、AT10、AT20、TN10 TN15,S1.016,S1.411,SL,PC1.O S1.5,S2M、S4.5M、3M、5M、8M、14M、S14M、MXL、 L、XL、XXL、H、XH、XXH、1.5GT、2GT、3GT、5GT、8YU,8MGT,14MGT,20M同步带)   特殊加工皮带：加导条，加pu，加档板，加红胶，加白胶皮带，打孔皮带,加海绵皮带。三角带（A 、B 、C、 D、 E 、Z、 AX、 BX、SPA、SPB、 SPC、3V、5V、8V、XPA、XPB、XPC、XPZ型）PU三角带    普通三角带轮(A B C D M)欧标三角带轮。变速带、多槽带（多沟带:PH,PJ PL PK,PM）、圆带、网带、铁氟龙,活络带(钉扣式,搭扣式)、五角带、六角带、七角带。

贴胶在尼龙分层难燃输送带中主要起阻燃缓冲、粘合作用。因此在配方设计上要求贴胶具有突出的阻燃性能，以阻止易燃材料尼龙帆布的燃烧。同时贴胶还应具备优异的回弹性能和粘合性能，确保帆布间以及帆布与覆盖胶层之间的附着力，保护骨架层，提高产品使用寿命。

另一方面难燃输送带除了具有难燃特性外，对磨擦升温须具有保护作用。因此，在生胶选择上我们采用天然橡胶与丁苯橡胶并用体系。这种体系工艺性能好，成本低，产品综合性能好，有利于大批量生产。天然橡胶与丁苯橡胶虽然不是难燃橡胶，但可通过添加阻燃剂达到与难燃橡胶（如氯丁橡胶）相同的难燃效果。